玉柴机器全新升级尽显大企风范品质尽显0MP3

玉柴机器全新升级 尽显大企风范 品质尽显

玉柴机器全新升级 尽显大企风范 品质尽显

中国工程机械信息

9月1日，2014第十三届中国国际内燃机展在京开幕，玉柴携覆盖卡车用发动机、客车用发动机、工程机用发动机、农业机械用发动机、乘用车用发动机、船电用发动机六大系列的11款产品亮相。盛大的参展阵容和令人惊艳的展品外观，使得玉柴展台成为本次展会最具人气和最为热闹的展台之一。

表里如一 品质尽显

玉柴此次参展的11款产品均为2014年重点推广的机型，包括YC6G260N-50天然气发动机、YC6J125Z-T30发动机、YC4EG发动机、YC6L发动机、YC6J210N-52插电式混合动力发动机、YC6T700L发动机、YC6K柴油机、YC6MK发动机、YC4A140L-T30发动机以及YC4S和YC4Y20两台解剖展览机。

玉柴展品亮丽精美的外观堪称最大的亮点，全新升级的形象和精湛的工艺惊艳四座，一台台犹如精美工艺品的展机，吸引了众多行业专家、媒体纷纷驻足参观。

两台解剖展览机YC4S和YC4Y20也相当夺人眼球。以往内燃机展会上很少见到国产发动机的内部解剖展览机，玉柴不仅展出两款先进机型的解剖机，且其光鲜亮丽的油漆工艺、精湛的电镀工艺、精细的做工、流畅的线条，高度还原了玉柴机器内部结构的精密度。此举不仅刷新了国产发动机解剖机型的纪录，更令在场业内人士和媒体大开眼界。

闻过则喜 苦修可以通过页拨打本公司的服务外观

对于玉柴此次令人惊艳的产品外观，玉柴股份销售公司副总经理黄毅谈道：“玉柴以往更多地将工作放在了产品品质和可靠性的塑造上，产品外观的美观度方面确实不是特别关注，导致此前参展出现了个别批评的声音。我们要感谢那些对我们提出过批评的人，正是这些鞭策，才使得我们修正了对工业产品的理解，更深刻地认识到精致、美观的外形也是一款优秀发动机必须具备的因素。”

在认识到外观对于发动机塑造精品的重要性之后，玉柴为此下了狠功。从公司高管到研发设计、制造工艺、生产、采购、销售等各部门领导，均对整机外观给予了足够的重视。通过与同行产品的外观对标、内部改进设计、重塑产品外观质量标准及控制流程等措施，终于实现了玉柴发动机在美观上的突破，达到了“内外兼修”。

如今，玉柴系列产品不仅性能上优异、可靠，外观更是精致、美观。而这完全得益于玉柴虚心接受批评的大企风范，和不断修正设计理念、与时俱进的发展思路。

“玉柴早期产品外观上的欠缺实属无奈之举，除了侧重点不同等因素外，玉柴在生产时考虑最多的是产品的整体布局配套问题。”玉柴展会负责人解释说。之前，玉柴产品型号众多，配套接口、接头较多。其主要原因在于客户群庞大：既有大型央企，也有一些小型企业;配套客户之间的技术实力、开发配套能力有差别。为了能满足众多客户的不同需求，玉柴只能在产品外观的统一性方面作出适当的妥协。

“不过，经过我们坚持不懈的努力，通过这次的展品大家可以看出，在不影响不同客户匹配的前提下，我们的产品整体性更加出色，外观更加精致。”玉柴展会负责人强调说。

产品解剖 展现功力

在外观有了质的飞跃的同时，产品品质仍是玉柴立足之本。此次展会，通过两台解剖展览机，观众可以清晰地看到玉柴发动机的内部构造及制造工艺，足见其对于自身产品的自信。

其实在参展之前，玉柴也曾犹豫过要不要对产品进行解剖展示。虽然玉柴一直注重产品内在品质，不怕“亮相”给观众看，但毕竟做解剖展品对产品内部结构、工艺、品质要求非常高，一旦达不到要求，展示结果反而适得其反。

“我们对自己的产品十分有信心。与进口发动机相比，国内产品无论从品质、工艺还是结构设计上都在向国际先进水平靠拢。”黄毅说：“这种差距已经非常小了，至少在国内以使试样的长轴与通过夹具中心线的拉伸方向重合发动机企业中玉柴是最好的产品之一。今天玉柴敢于对产品进行解剖，足以证明我们的自信。观众可以近距离看一看发动机的内部结构和制造工艺水平。”

据悉，玉柴的铸造工艺已十分成熟，废品率控制在1%以内，在业内极为称道。

准备充分 静待升级

今年上半年，受国Ⅳ排放升级影响，国内商用车市场表现惨淡，作为配套的发动机行业自然也受到波及。而玉柴在行业普遍低迷的情况下，仍然实现了上半年业绩的同比小幅增长。

这要得益于玉柴领先行业的技术储备。早在2004年底，玉柴就开始为市场提供国Ⅳ发动机，10年间，玉柴在产品研发、制造、供应以及服务方面积累汽车和航空企业总在不断寻觅更耐用或能够承受更高应力的材料了成熟丰富的经验。因此玉柴技术人员表示，此次国Ⅳ全面切换对玉柴影响不大，且玉柴对排放升级保持积极的态度。

“升必须确保资料滑腻平坦级国Ⅳ排放以后，卡车成本普遍升高，客户本就有抵触情绪，如果服务再做不好，就很可能会失去客户，企业一定要有这方面的忧患意识。未来的发动机维修需要更加全面的知识积累和过硬的维修技艺，玉柴将大量精力投入到售后服务培训中，为的就是更好地服务于客户，让客户不仅满意我们的产品，更满意我们的服务。”黄毅指出，面对未来多元化的市场竞争，及时、高效的配套服务将是竞争取胜的关键。

“玉柴在全国拥有2900多家服务站，截至去年，我们已对1000多家服务站进行了国Ⅳ服务相关培训，确保服务技师掌握国Ⅳ发动机的保养和维修工作。”玉柴展会负责人表示，玉柴拥有足够的技术储备，目前只需静待升级时刻的到来。